به گزارش آوازه آنلاین، شاید به جرات بتوان گفت اگر سیستم حمل و نقل  مشکلات مدیریتی را تجربه کند امکان سنجش میزان خسارات به مسافران قابل تخمین نیست چرا که در جامعه کنونی که روابط هر روز بیشتر از قبل در هم تنیده و به هم مرتبط می‌شوند هرگونه اختلال در ارتباطات و جابجایی‌ها دومینویی از حجم به هم ریختگی و از هم پاشیدگی برنامه‌ها را به همراه دارد بنابراین برآورد خسارت وارده را با مشکل روبرو می‌کند.

ارتباطات هوایی یکی از انواع سیستم‌های حمل و نقل سریع است که در صورت اختلال در آن نارضایتی های بیشماری در پی دارد چرا که با قاطعیت می‌توان گفت همه مسافران این نوع از حمل و نقل به واسطه سرعت بسیار بالا و صرف زمان کم به این جابجایی روی آورده‌اند و اگر تغییری در برنامه‌ریزی زمانی آن رخ دهد زمان با به عنوان با ارزش ترین داشته بشر با هیچ چیز دیگری قابل جبران نیست.

داستان دومینوی کنسلی به تبع آن لغو تمام برنامه‌های مسافران جز نارضایتی و کلافگی نتیجه ای در بر نخواهد داشت.

هواپیمایی “هما” به عنوان یک شرکت با سابقه ایرانی دولتی تاکنون خدمات بسیاری را به مسافران ارائه داده است اما طی یک ماه گذشته طبق خبرهای واصله نارضایتی های بسیاری از مسافران یزد نشان از عدم ارائه خدمات مطلوب به مسافران دارد چرا که با کنسل شدن ۲۳ پرواز تنظیم شده ظرف یک ماه گذشته، عدم استرداد کامل پول بلیت، عدم پاسخگویی صحیح مسئولان شرکت هواپیمایی هما و… موجب شد تا مسافران به مقایسه ارائه خدمات هواپیمایی هما با سایر شرکت‌ها در یزد بپردازند که بعضاً خصوصی بوده و سابقه کمتری نسبت به شرکت نامبرده دارند.

در نهایت عدم اهتمام جدی مدیرعامل هواپیمایی هما در یزد برای حل مشکلات این شرکت بیش از هر چیز دیگری در مقام مقایسه نحوه خدمات دهی به چشم می‌خورد. شاید اگر گوش شنوا و اراده‌ای راسخ بین مدیران بود هیچ گاه این نارضایتی ها فرصت ظهور نمی‌یافت.

در پایان تعهدات شرکت‌های هواپیمایی در صورتی که پرواز لغو شود یا تاخیر داشته باشد را یادآور می‌شویم:

ابطال[لغو یا کنسل] پرواز تا یک هفته قبل از پرواز شرکت موظف به پرداخت وجه کامل بلیت به مسافر است.

ابطال پرواز از ۶ روز تا ۲۴ ساعت قبل از پرواز شرکت موظف به پرداخت وجه کامل بلیت به مسافر و صدور بلیت مشابه، از لحاظ مسیر و کلاس پرواز، برای وی با ۳۰ درصد تخفیف است.

ابطال پرواز از ۲۴ ساعت مانده تا زمان انجام پرواز شرکت موظف است وجه کامل بلیت را به مسافر بپردازد و برای وی بلیتی مشابه، از لحاظ مسیر و کلاس پرواز، به صورت نیمه بها صادر کند.

تأخیر پرواز بیش از یک ساعت تا ۲ ساعت شرکت موظف به پذیرایی نوع اول (شامل میان وعده، اعم از نوشیدنی گرم یا سرد و شیرینی مناسب) از مسافران است.

تأخیر پرواز* بیش از ۲ ساعت تا ۴ ساعت شرکت موظف است این موارد را انجام دهد : ۱- ترتیب پذیرایی مناسب، حداقل از نوع اول را، برای مسافران بدهد؛ ۲- امکان برقراری ارتباط تلفنی را، به منظور اطلاع رسانی، برای مسافران فراهم کند؛ ۳- در صورت درخواست مسافر و امکان داشتن، پرواز را تغییر دهد؛ ۴- در صورت درخواست مسافر، اقدامات لازم را برای اعزام با سایر شرکت های هواپیمایی و در صورت وجود پرواز از همان مسیر و یا انتقال به مقصد نهایی از طریق مسیرهای جایگزین (به غیر از مسیر درج شده در بلیت) انجام دهد. ۵- در صورت انصراف مسافر از پرواز، وجه کامل بلیت را به وی بپردازد.

تأخیر پرواز بیش از ۴ ساعت شرکت موظف است ضمن استرداد وجه بلیت، بلیتی با ۳۰ درصد تخفیف، در همان مسیر پروازی و با همان کلاس پرواز، در اختیار مسافر قرار دهد.

*-در مورد پروازهایی که به دلیل شرایط جوی یا امنیتی فرودگاه مبدا، مقصد و یا در مسیر دچار تاخیر یا ابطال می شود، شرکت های هواپیمایی با رعایت مقررات پذیرایی از مسافران صرفا موظف به استرداد کامل وجه به آن ها هستند.

دو نکته مهم

هرگونه اقدام اهانت‌آمیز، توهین، رفتار غیرمسئولان و غیره متعارف توسط کارکنان و یا مسافرانی که باعث بروز وضعیت ناهنجار در محیط فرودگاه، هواپیما، ترمینال و یا سایر اماکن مرتبط شود، مشمول پیگرد عمومی از سوی مراجع انتظامی و قضائی است. نکته دیگر اینکه شرکت‌های هواپیمایی موظف هستند، جرایم مقرر در دستورالعمل حقوق مسافر در پروازهای داخلی را بر اساس امکانات موجود در قالب پرداخت‌های عمل، الکترونیک، اعتباری، حواله و غیره به نحوی که از سوی مسافران قابل بهره‌برداری جهت ابتیاع بلیت در مسیر دلخواه داخلی باشد با ذکر مبلغ به مسافران تحویل دهند.

گزارش: الهام زادمهر